美国存货成本（美国库存）

美国存货核算准则?

1、美国会计原则(US GAAP)与国际会计准则(IFRS)之间存在的主要差异有以下几点：在存货成本的计算方法上， IFRS规定禁止使用后进先出法。US GAAP规定可以采用后进先出法。

2、而美国《财务会计准则第151号—存货成本》则允许采用后进先出法。

3、不可以。USGAAP规定不可以转回。存货价值的下降部分作为亏损计入损益表，存货售出后不允许转回减值损失。

4、我也遇到同样的问题，我觉得国外考虑存货跌价准备是因为生产原因造成的损失，而应计入制造费用结转为成本从而直接列为成本。但是无论是成本或是费用都是抵减税前利润，在税收角度考虑是一样的。

中美物流成本的对比

1、成本太高原因有以下几方面 ① 体系层面的原因 主要是综合交通运输体系、物流服务体系、流通体系、供应链管理体系、物流信息服务体系、物流标准体系、国际物流体系、应急物流体系等不完善。 一是综合交通运输体系尚未完全形成。

2、具体费用可以到美国邮政网上自己去计算，如果1公斤的话，也就是2磅2盎斯，不同的跨州费用略有不同。国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。

3、以中美海运整箱服务为例，9月从中国运送至美国的一个40英尺的货柜标准件运输价为52501 RMB。对比当前业内“均价”11万 RMB以上的中美海运整箱运价来说，这样的价格显得“诚意十足”，能够帮助卖家减少不少物流成本。

4、年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额332万亿元，是“十三五”初期的5倍。按可比价格计算，同比增长2%，两年年均增长2%。

5、邮政小包则是比较适合一些小包的运输，但在其它方面都是一般般。具体要选择哪种方式发货，大家也要根据自己货物的性质、费用以及需求等方面，选择一个最适合自己的运输方式，才能节省物流成本，提升运输效率。

管道运输的成本核算

1、存货持有成本约占货价值的25%，每年在进行物流成本测算时，可根据当年的具体情况，对表中的比重数据进行调整。运输成本包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、货运代理相关费用，油料管道运输与货主费用等。

2、若此管道属于运输管理，属于独立的运输工具，可以作为一项资产单独核算成本。若此管道无法单独使用，只能作为其他资产的附属，则不能作为一个单独的资产核算对象，其成本应计入主设备成本。

3、第五条 管道运输企业应当按照定价成本监审要求建立单独账目和相应成本核算制度，形成年度成本报告，完整准确记录、单独核算管道运输业务成本和收入；建立健全内部关联方交易管理制度，按照公允水平确定内部关联方交易费用项目价格。

4、就一直用4%乘以存货持有成本和运输成本之和作为物流行政管理成本数据。方法二日本物流成本核算方法日本估算物流总成本的公式中的一些比例和比率需要获取专家的帮助进行估计。

5、根据《美国物流年度报告》(Annual“State Of Logistics Report”)显示，美国物流成本核算普遍采用下列公式计算，即：物流总成本=存货持有成本+物流运输成本+物流行政管理成本。

6、费用分类：将天然气管道安装费用分为直接费用和间接费用两类。直接费用包括材料费、人工费、设备租赁费等与安装过程直接相关的支出；间接费用包括设计费、监理费、运输费等与安装过程间接相关的支出。

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